August 17th, 2017

за рулем

Один с (рулевой)сошкой – семеро с ложкой

Получает, к примеру, водитель сто косарей за рейс на руки и радуется этому ровно одну минуту… Потому что все эти денежки, хотя и в его кармане, а уже давно посчитаны и распределены между другими «участниками процесса».
Это диспетчер (жарг. – «табуретка»)/логист/компания, которые берут свою долю, и бывает даже 50% от фрахта.
Это владелец бензоколонки, который все повышает свои цены и недоливы и забирает 20-30% выручки.
[Spoiler (click to open)]
Это хозяин магазина шин, запчастей и расходных материалов, который все время повышает цены, а однажды, когда придет беда, может и вовсе разорить.
Это Ротенберг, с его рамками и поборами.
Это ГИБДД, весовой контроль, различные контролирующие службы – все они давно и сурово взирают на твой заработок.
Это налоги – святое, вынь и отдай, хоть в лепешку разбейся.
Список можно продолжить так, что будет и 77 с ложкой.
Были времена, всех этих «ложкарей» водитель мог прокормить. Но вот цены на топливо выросли, всё подорожало, сборы распухли, а ставки замерзли на уровне пятилетней давности. Как быть? Ведь многие из этих служб все же нужны грузоперевозчику!
Объединяться, чтобы сокращать расходы!
Объединение Перевозчиков России с этой целью создает диспетчерскую службу. Эта служба будет построена на бесприбыльной основе, и ее девизами станут: «Работаем только за зарплату!» т.е. «10% от фрахта».
Понятно, что в реалиях современности грузовладелец сильно рискует, доверяя свою собственность случайной машине. И не случайно «табуретки» стараются сорвать процент как можно больше. Они ведь закладывают риск в свои проводки. Известно, что именно логистическая компания будет отвечать в первую очередь в случае пропажи, уничтожения или порчи груза.
Наша же служба будет работать только с перевозчиками, членами ОПР. Региональные представители встретятся с каждым водителем, проверят его документы и машину, заполнят анкету, установят с ним связь. Вряд ли мошенник сумеет затесаться в наши ряды.
И таких членов нашей организации уже десятки тысяч. Это получится самая большая транспортная компания в стране! И самая устойчивая в силу того, что каждый грузоперевозчик – сам хозяин своей машины, сам следит за ней, и сам старается изо всех сил выполнить грузоперевозку.
В то же время мы будем объединены в монолит.
Имея в своей базе тысячи машин по всей стране, диспетчерский отдел ОПР станет самым крупным и надежным грузоперевозчиком в стране. Он сможет забирать все самые лучшие перевозки, выигрывать тендеры, в том числе и государственные, влиять на всю транспортную отрасль экономики.
К тому же, мы сможем подключить на легальной основе и «темных» перевозчиков, работающих, как физические лица. Диспетчерский отдел предполагается в форме юридического лица, которое сможет взять под «свою крышу» любого, заключив с ним договор аренды ТС с экипажем. Т.о. желающие смогут сбросить с себя бремя общения с налоговой и бухгалтерами.
В планах «Диспетчерского отдела ОПР» также и создание юридической службы. Многие водители уже испытали на «своей шкуре», что значит остаться наедине в рейсе со своими проблемами, когда и спросить-то не кого. Будь то «засада» на весовом контроле, или «выкрунтасы» грузополучателя при приемке груза, или «фокусы», когда дело доходит до оплаты. Да и мало ли неприятностей ждут нас на дороге? И тут неправильно  поставленная подпись или не составленный вовремя акт могут обойтись в сотни тысяч кровных.
У нас будет организовано круглосуточное юридическое сопровождение. Плюс к этому каждый водитель получит памятки и инструкции на все случаи жизни, образцы документов, выписки из законов, оговорки, которые требуется внести в документы.
Договора на перевозку, заявки, другие логистические документы будут проверяться нашими юристами, и учитывать все нюансы и опыт, накопленный в отрасли. Садясь за руль, или подписывая ТрН, водитель будет уверен, что все делает правильно и за ним стоит целый отряд знающих специалистов.
Предполагается в Отдел взять и диспетчеров по запчастям. Коллективное приобретение оптом колес, масла и прочих расходников поможет нам сократить расходы на 50 или даже 70%. Также разумно иметь и аварийного диспетчера, который сможет помочь водителю, попавшему в беду на дороге.
Найти в ближайшем городе нужную запчасть, оплатить ее со счета компании, поручить другому члену ОПР попутно подвезти деталь к месту ремонта – это будет большой поддержкой в трудной ситуации.
Полагаю, мы заключим договора на абонентное обслуживание с фирмами-эвакуаторами. И, в крайнем случае, доставка аварийного ТС к дому водителя или на СТО будет стоить не космических цен, а в 2-3 раза дешевле. При этом водителю не нужно будет стоять на трассе с поднятой рукой, а только созвониться с нашей службой. И все будет сделано!
Не плохо было бы и придумать что-то с коллективным приобретением ГСМ. Это может быть оптовая закупка топлива, с последующей возможностью его заправки членами ОПР по карточкам.

Говоря о дальнейших планах, не лишним будет также и создать в нашей организации своеобразную кассу взаимопомощи. Наши люди всегда отличались чуткими сердцами к чужой беде. Формы этой помощи, если кто-то по-настоящему попал в беду, можно обсудить. Но тут важно то, чтобы человек, наш брат не был сломлен обстоятельствами, выбрался и выжил. Он потом отдаст всё: и деньгами, и благодарностью - дело не в этом. А в том, что вместе мы справимся с любыми трудностями.
И в заключение хочется привести пример, как это делают за границей. Deutscher Bauernverband – Ассоциация немецких фермеров. Каждый из них – отдельный хозяин своей земли и техники, но вместе они – Ассоциация. Общество, которое оказывает помощь каждому ее члену, занимается общим снабжением и сбытом продукции всех членов ассоциации, производит обучение и защиту интересов фермеров – все трудно перечесть.
Deutscher Bauernverband существует с 1948 года, немцы давно решили свои проблемы. Фермер не брошен сражаться один на один с акулами капитализма и финансовой системы. У крестьянина не меньше проблем, чем у водителя, и даже больше. Но немецкий фермер может спокойно заниматься своей работой, он постоянно ощущает рядом плечо товарища и руки друзей.
Если мы объединимся…
если создадим свою диспетчерскую службу…
тогда мы сможем окупить Платон!
Владимир Белорус
Репост приветствуется!